Europas Schienennetz ist bisher alles andere als einheitlich. Mehr als 25 unterschiedliche Leit- und Sicherheitssysteme sind installiert. Die EU-Kommission kommt sogar auf rund 40 unterschiedliche Systeme, wenn sie sämtliche nationalen Varianten zusammenzählt. Die Vielfalt hemmt bisher den internationalen Frachtverkehr. Mit einem einheitlichen Leitsystem, so schätzt die EU-Kommission, könnte sich das Frachtvolumen bis zum Jahr 2020 verdoppeln.
(EU-Infothek.com)
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