NC700X und NC700S heißen die beiden neuen Mittelklassemodelle von Honda. Die Motorräder haben dieselben technischen Gene. Der Unterschied: Die X-Version weist Merkmale einer Reiseenduro auf, während das S-Modell ein klassisches Naked Bike ist.

So fallen bei der NC700X die Sitzhöhe mit 83 Zentimetern etwas höher und die Bodenfreiheit mit 16,5 Zentimetern etwas größer aus. Außerdem sind Front und Seiten verkleidet. Erstmals zu sehen gibt es die Maschinen auf der Motorradmesse Eicma in Mailand (Publikumstage: 10. bis 13. November). Als Antrieb dient jeweils ein Reihenmotor mit zwei Zylindern und 670 Kubikzentimetern Hubraum. In der NC700X leistet er wahlweise 35 kW/48 PS oder 38 kW/52 PS. Das S-Modell steht ausschließlich als schwächere Version im Datenblatt.

Beide Motorräder haben kombinierte ABS-Bremsen und ein Staufach unter der Tankabdeckung, in das ein Integralhelm passen soll. Dennoch bleibt dort laut Honda Platz für 14,1 Liter Sprit, der für rund 400 Kilometer ausreichen soll. Gegen Aufpreis ist ein stufenloses Doppelkupplungsgetriebe erhältlich, mit dem nach Belieben automatisch oder manuell geschaltet werden kann. Informationen zu Markteinführung und Preisen gibt es noch nicht.

(APA/dpa)